Quantas questões você pode errar na prova teórica do Detran? (2026)

A conta exata: 21 de 30

A prova teórica de habilitação tem 30 questões e exige 70% de aproveitamento. Na prática isso significa 21 questões corretas para ser aprovado, o que deixa margem para 9 erros. O décimo erro reprova.

Comparada a outros países, é uma margem confortável. A Nova Zelândia permite apenas 3 erros em 35 questões, e Singapura permite 5 em 50. O Brasil está entre os exames mais tolerantes que acompanhamos.

Mesmo assim, a taxa de reprovação na primeira tentativa continua alta — e o motivo raramente é a dificuldade das questões isoladamente.

Por que 9 erros somem mais rápido do que parece

Os erros não se distribuem de forma uniforme pela prova. Eles se concentram no assunto que você estudou menos, e a prova volta a esse assunto várias vezes ao longo das 30 questões.

Quem tem dificuldade com placas não erra uma questão de placas: erra quatro ou cinco, porque a legislação de sinalização ocupa uma fatia grande do banco de questões. É assim que alguém que "sabia quase tudo" sai reprovado.

A consequência prática é direta: corrigir um único ponto fraco costuma render mais pontos do que uma revisão geral de tudo aquilo que você já domina razoavelmente.

Onde os 9 erros costumam ir

Legislação de trânsito é o bloco mais pesado. O Código de Trânsito Brasileiro define infrações, penalidades e categorias de habilitação com números exatos, e a prova cobra esses números — não a ideia geral.

Sinalização vem em seguida: placas de regulamentação, advertência e indicação, além da sinalização horizontal. É memorização pura, sem possibilidade de deduzir a resposta.

Direção defensiva é o terceiro bloco e engana pela aparência de senso comum. As perguntas cobram distâncias, tempos de reação e procedimentos específicos, não impressões.

Primeiros socorros e mecânica básica fecham a prova. São poucos pontos, mas em uma prova de 30 questões dois erros aqui já representam quase um quarto da margem.

Como criar folga em vez de passar raspando

Treine mirando 27 ou 28 acertos, não 21. O nervosismo e o enunciado desconhecido custam alguns pontos no dia da prova, e essa diferença precisa vir de uma folga construída antes.

Anote a categoria de cada erro, não só a nota. Três simulados com 24 acertos não dizem nada; três simulados em que todos os erros foram de legislação dizem exatamente o que estudar amanhã.

Faça simulados completos de 30 questões, no formato real. Simulados curtos ajudam a identificar pontos fracos, mas não reproduzem a aritmética nem a concentração da prova.

Quando três simulados seguidos passarem com folga, a prova deixa de depender de quais questões caem. É esse o ponto de chegada.

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