Zo slaag je in één keer voor je CBR theorie-examen (2026)
2026-07-27
Hoe het theorie-examen in elkaar zit
Het CBR theorie-examen voor de auto bestaat uit drie onderdelen: gevaarherkenning, kennis en inzicht, in totaal 65 vragen. Bij gevaarherkenning beoordeel je of je moet remmen, gas moet loslaten of niets hoeft te doen. Voor kennis en inzicht samen heb je ruim 85% nodig om te slagen.
Onze gratis proefexamens richten zich op het onderdeel waar de meeste kandidaten op struikelen: kennis en inzicht. Ze bestaan uit 50 vragen met 88% als richtlijn voor de slaaggrens, zodat je jezelf realistisch kunt testen voordat je een dag bij het CBR boekt.
Kennisvragen toetsen of je een regel kent, bijvoorbeeld een maximumsnelheid of een voorrangsregel. Inzichtvragen gaan een stap verder: ze leggen een verkeerssituatie voor en vragen wat de juiste volgorde van handelen is. Dat onderscheid is precies waarom losse feitjes stampen niet genoeg is.
Een aanpak die werkt
Tien minuten per dag, drie weken lang, werkt beter dan één avond vlak voor het examen alles erin proppen. Voorrangsregels en verkeersborden blijven beter hangen als je ze regelmatig terugziet, in plaats van ze één keer uit je hoofd te leren.
Begin met een volledig proefexamen om te zien welke categorieën je nog mist. Werk daarna gericht die categorieën weg — borden, voorrang of snelheden — voordat je opnieuw een volledig proefexamen doet om je vooruitgang te checken.
Verdeel je oefentijd ook over de verschillende categorieën: verkeersborden, voorrang, snelheden en gevaarherkenning. Veel kandidaten oefenen vooral met borden, omdat die visueel makkelijker te herhalen zijn, en besteden te weinig tijd aan voorrangsregels of gevaarherkenning — terwijl die net zo zwaar meewegen in de uitslag.
De klassieke instinkers
Drie dingen zorgen keer op keer voor onnodige fouten. Ten eerste haaientanden: die verplichten je voorrang te verlenen aan het kruisende verkeer, ook als je zelf op een brede weg rijdt. Ten tweede de regel dat verkeer van rechts voorrang heeft op een gelijkwaardige kruising — behalve als jij op een voorrangsweg rijdt, herkenbaar aan de gele ruit, want dan behoud jij juist de voorrang. Ten derde de drie mogelijke reacties bij gevaarherkenning: remmen, gas loslaten, of niets doen — de examenvraag draait vaak juist om het verschil tussen die laatste twee.
Ook de rechthoekige blauwe snelheidsborden zorgen voor verwarring: die geven alleen een adviessnelheid, geen verplichte snelheid. Alleen een rond bord met een getal is een echte limiet — rood voor een maximum, blauw voor een verplicht minimum.
Oefen onder examenomstandigheden
Doe volledige proefexamens met tijdsdruk en een echte slaaggrens, niet alleen losse vraagjes zonder consequenties. Een score van 9 van de 10 zonder klok zegt weinig over hoe je presteert met de spanning van een echt examen.
Streef naar drie geslaagde proefexamens op rij, in verschillende sessies, voordat je een examendatum boekt. Blijft een categorie steeds terugkomen als fout? Werk die dan eerst apart weg voordat je verdergaat.
Op de dag van het examen
Kom op tijd, met een geldig identiteitsbewijs. Lees elke vraag twee keer voordat je antwoordt — de meeste fouten komen niet doordat je de regel niet kent, maar doordat je de vraag te snel leest. Twijfel je tussen voorrang verlenen en doorrijden? Kies dan bijna altijd voor voorrang verlenen: dat is vrijwel nooit fout.
FAQ
Hoeveel vragen heeft het CBR theorie-examen?
In totaal 65 vragen, verdeeld over gevaarherkenning (25), kennis (30) en inzicht (10). Onze gratis proefexamens focussen op kennis en inzicht, met 50 vragen en 88% als oefendoel.
Hoelang moet ik oefenen voordat ik klaar ben?
De meeste kandidaten zijn klaar na twee tot drie weken kort en regelmatig oefenen, mits ze alle categorieën hebben afgerond en drie proefexamens op rij hebben gehaald.
Wat als ik zak voor het theorie-examen?
Je kunt gewoon opnieuw een afspraak maken via mijn.cbr.nl. Er is geen verplichte wachttijd, al is er door beperkte beschikbaarheid vaak wel een paar weken wachttijd voor een nieuwe plek.
Zijn dit de echte CBR-examenvragen?
De vragen zijn geschreven in CBR-stijl en behandelen dezelfde onderwerpen en moeilijkheidsgraad als het echte examen. Het zijn geen gelekte examenvragen, maar een realistische voorbereiding op de regels die echt getoetst worden.
Sources: CBR