Combien de fautes sont autorisées à l’examen du Code de la route ? (2026)
2026-08-31
Cinq fautes sur quarante questions
L’examen du Code de la route comporte 40 questions et il faut 35 bonnes réponses pour l’obtenir. Cela laisse exactement 5 fautes autorisées : la sixième est éliminatoire.
Cinq erreurs sur quarante questions, cela représente une bonne réponse sur huit, sans aucune tolérance pour un passage à vide au milieu de l’épreuve.
Le seuil est comparable à celui de l’Irlande, plus exigeant que celui du Royaume-Uni et nettement plus que celui de l’Inde, mais moins sévère que l’Italie ou l’Espagne, qui n’autorisent que trois fautes.
Pourquoi ces cinq fautes disparaissent vite
Les erreurs ne se répartissent pas uniformément : elles se concentrent sur le thème le moins travaillé, et l’examen y revient plusieurs fois au fil des 40 questions.
Un candidat fragile sur les priorités ne perd pas un point sur les priorités : il en perd trois ou quatre, parce que la banque de questions y revient régulièrement. C’est ainsi qu’on échoue en ayant l’impression de « connaître l’essentiel ».
La conséquence est directe : corriger un seul point faible rapporte généralement plus qu’une révision générale de ce que l’on maîtrise déjà à peu près.
Où partent les cinq fautes
La signalisation occupe la part la plus importante. Panneaux de danger, d’interdiction, d’obligation et d’indication forment un système, et l’examen interroge sur les distinctions plutôt que sur les seuls panneaux courants.
Les règles de priorité arrivent ensuite, en particulier aux intersections sans signalisation et dans les giratoires. Énoncés courts, faciles à inverser sous pression.
Viennent ensuite les chiffres : limitations de vitesse selon le type de route et les conditions météo, distances de sécurité, taux d’alcoolémie. Ce sont des valeurs exactes, pas des ordres de grandeur.
Enfin le bloc administratif — documents, assurance, contrôle technique, sanctions et permis à points. Aride, purement mnémotechnique, et systématiquement présent.
Se constituer une marge
Visez zéro ou une faute en entraînement, pas cinq. Le stress et des formulations inhabituelles ajoutent presque toujours une ou deux erreurs le jour J, et ce coût doit sortir d’une marge constituée à l’avance.
Notez la catégorie de chaque faute plutôt que le seul score. Trois séries à 36/40 n’apprennent rien ; trois séries où toutes les fautes portaient sur les priorités indiquent exactement quoi réviser.
Travaillez sur des séries complètes de 40 questions. Les séries courtes servent à repérer les lacunes mais ne reproduisent ni l’arithmétique ni la concentration de l’épreuve.
Quand trois séries complètes consécutives passent à 38 ou plus, l’examen cesse de dépendre des questions tirées. C’est le vrai point d’arrivée.
FAQ
Combien de fautes sont autorisées au Code de la route ?
Cinq. L’examen comporte 40 questions et il faut 35 bonnes réponses, donc la sixième faute est éliminatoire.
Combien coûte une nouvelle présentation à l’examen ?
30 € par présentation. Il suffit de se réinscrire et de régler à nouveau les frais.
Y a-t-il un délai obligatoire avant de repasser le Code ?
Non, aucun délai obligatoire. La contrainte réelle est la disponibilité des places dans un centre d’examen.
Par quoi commencer les révisions ?
Par la signalisation et les règles de priorité : ce sont les deux blocs qui absorbent la majorité des fautes.
Sources: ANTS — Inscription à l’examen du permis de conduire